自動車の内装に使用される人工皮革には、主にPVC（ポリ塩化ビニル）人工皮革、PU（ポリウレタン）人工皮革、スエード調人工皮革などがあります。革の代替品として、シートやドアパネル、ボールジョイントカバーなどの内装部品に広く使用されています。
1.塩ビ成形
PVC人工皮革の主原料はPVCで、底面は編地や織物で接着されています。PVCは、製造が簡単で、製品の品質が均一で、比較的低コストであるという利点がありますが、通気性と透湿性は皮革ほどではありません。基本的な成形プロセスは次のとおりです。
①混合：塩ビ、難燃剤、安定剤、顔料を真空ポンプで混合します。
②コーティング：デザインテンプレートで選択された質感に合わせて適切な剥離紙を選択するか、質感に合わせて剥離紙ローラーを再開発します。前工程の混合物を離型紙に塗工、乾燥、塗工を繰り返し、適度な厚みと均一性を持たせます。最後に、準備した基布をコーティングされたPVCで接着し、再度乾燥させた後、剥離紙と布をそれぞれ巻き取ります。
PVC人工皮革の生産ラインを図に示します。
2.Pu成形
Pu人工皮革の主な原材料はポリウレタンで、ふくらみがあり、弾力性があり、一定の通気性と透湿性があり、天然皮革の風合いに近いです。ハイエンドのPU人工皮革は、本革よりもさらに高価です。通常の Pu 人工皮革の成形プロセスは、PVC の成形プロセスと似ています。
現在広く使用されている別の種類の人工皮革は、略して超微細繊維PUと呼ばれる超微細繊維PUです。通常のPuの編地ベースとは異なり、スーパーファイバーPUのベースは海島繊維でできた不織布です。島繊維は複合繊維の一種です。繊維部分では補強材が島のように基材に点在していることから名付けられました。スーパーファイバー基布を編み込んで形を整えた後、浸漬などの工程を経て通常のPUよりも質感の高いスーパーファイバー基層になります。基布の製造工程はリンク先を参照：
PVC人工皮革生産ライン
①織り：適切な島複合繊維を選び、ニードリング、スパンレース、その他の不織布製法で形成し、物理的な手段で成形します。
②含浸：織った基布に樹脂を含浸させ、含浸、固化、洗浄、という工程を繰り返した後、加工、圧延して超繊維基布を製造します。
スーパーファイバーPUは、スーパーファイバー基布の表面にPuをコーティングしたものです。表面コーティングプロセスは、通常の Pu や PVC と同様です。
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投稿時間: Sep-09-2022